Tendenze energetiche ed emissioni in Cina: istantanea di agosto 2023

Le industrie dell’acciaio e del cemento sono le maggiori emittenti di CO2 in Cina, se si includono le emissioni derivanti dal loro consumo di elettricità. Sono anche indicatori di investimenti immobiliari, infrastrutturali e di altre attività fisse che svolgono un ruolo enorme nelle emissioni e nell’economia della Cina.

● Sia la produzione di altiforni (a carbone) che la produzione di acciaio ad arco elettrico sono cresciute a luglio, ma l'arco elettrico ha guadagnato quota. questa parte dell'industria siderurgica.

● La domanda industriale di elettricità è ripresa sulla carta, accelerando dal 2% di crescita su base annua di giugno al 6% di luglio, ma questo è contro una crescita dello 0% a luglio 2022, piuttosto che un segnale di un importante cambiamento di tendenza. e l'energia eolica ha registrato forti aumenti e livelli di produzione record, mentre il nucleare ha avuto un mese relativamente debole. La produzione di energia idroelettrica è crollata ulteriormente (17% su base annua a luglio) a causa della siccità e della pressione per risparmiare acqua per la produzione durante la stagione di punta della domanda. ● A seguito del collasso dell'energia idroelettrica, il carbone e altre fonti di energia termica sono aumentati notevolmente, del 7%.

● La crescita della produzione nazionale di carbone si è arrestata, continuando il rallentamento e dimostrando che la spinta nazionale all'estrazione del carbone ha esaurito il suo slancio. Inoltre, la qualità del carbone nazionale è diminuita, determinando un'ulteriore domanda di importazioni che è aumentata del 67% a luglio. ● Le importazioni di petrolio greggio e la produzione di prodotti petroliferi hanno continuato a crescere a luglio, guidate da un aumento della domanda di prodotti petroliferi (riapertura dell'economia). ● Le importazioni di gas fossile sono tornate al trend dopo il balzo di giugno.

● La forte crescita dei veicoli elettrici sta incidendo per la prima volta sulla domanda di benzina. La quota di veicoli elettrici su strada è aumentata dal 4,5% di un anno fa al 7,5% attuale, riducendo di circa il 3% la crescita della domanda di benzina. e veicoli pesanti. ● Benzina e kerosene hanno mostrato una modesta ripresa grazie alla riapertura dell'economia.

● Continuano le forti installazioni eoliche e solari, con ben 78 GW di solare e 23 GW di eolico installati nel periodo gennaio-giugno. ● L'energia idroelettrica e nucleare ha subito un rallentamento dopo il balzo nel 2021-2022. ● Sei nuovi reattori sono stati autorizzati in agosto , facendo progressi verso l'obiettivo di avere 30 GW in costruzione entro il 2025. ● La messa in servizio delle centrali termoelettriche (a carbone) ha accelerato a maggio e giugno, con aggiunte nella prima metà dell'anno vicine al record del 2016. Ciò è dovuto al fatto che i progetti di energia a carbone avviati o riavviati nel 2020 entrano in funzione, dimostrando il ritmo urgente della costruzione.

● Le installazioni di energia solare sono guidate da Shandong, Hebei e Henan, che hanno politiche ambiziose sull'energia solare sui tetti (nota come “solare distribuito in tutta la contea”), cercando di raggiungere gli obiettivi di installazione solare sui tetti entro la fine del 2023. ● La Mongolia Interna è leader nello sviluppo dell'energia eolica , puntando alla piena operatività delle sue basi di energia pulita su larga scala entro la fine dell'anno. ● Le aggiunte di energia termica (carbone) sono accelerate nella Mongolia Interna, Shaanxi, Anhui e Xinjiang, che mirano a esportare energia verso i centri di domanda orientali. Tuttavia, le province orientali hanno avviato una grande ondata di nuovi progetti di energia a carbone, portando alla ridondanza una volta che gli impianti saranno stati completati in pochi anni.

● La produzione di celle solari negli ultimi 12 mesi ha raggiunto i 454 gigawatt, crescendo in modo esplosivo e prevedendo una rapida crescita delle installazioni di energia solare a livello mondiale

● La produzione di veicoli elettrici continua a crescere rapidamente, con oltre 8 milioni di veicoli prodotti negli ultimi 12 mesi, che rappresentano oltre il 30% di tutti i veicoli prodotti. ● Il volume delle esportazioni cinesi di veicoli elettrici continua a crescere, consolidando la sua posizione di leader globale. nuova tornata di politiche a sostegno dell’industria dei veicoli elettrici; il governo centrale ha lanciato una politica di promozione dei veicoli elettrici nelle zone rurali

● I livelli di PM2,5 di Pechino sono aumentati del 19% su base annua nella prima metà del 2023, mettendo la città a rischio di violare quest'anno gli standard nazionali sulla qualità dell'aria, dopo averli rispettati per la prima volta nel 2021. ● Il PM2,5 è diminuito fortemente nell’inverno 2017-2018 come risultato di uno sforzo dell’ultimo minuto per raggiungere gli obiettivi nazionali. È stata condotta un’altra campagna per ripulire l’aria in vista delle Olimpiadi invernali all’inizio del 2022, ma i risultati ottenuti sono stati rapidamente annullati. L’inquinamento da PM2,5 è tornato ai livelli del 2021, indicando pochi progressi al momento.